據(jù)《日刊工業(yè)新聞》2012年12月6日?qǐng)?bào)道,日本鳥(niǎo)取大學(xué)工學(xué)研究科的原豐副教授領(lǐng)導(dǎo)的研究小組,近日成功開(kāi)發(fā)出蝴蝶式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 該發(fā)電機(jī)的葉片旋轉(zhuǎn)起來(lái)猶如蝴蝶,微風(fēng)也能使之旋轉(zhuǎn),沒(méi)有噪音。從模擬試驗(yàn)看,當(dāng)蝴蝶式風(fēng)車(chē)旋轉(zhuǎn)數(shù)低于每分鐘數(shù)十次時(shí),其轉(zhuǎn)矩是垂直型風(fēng)車(chē)的1.5倍。樣機(jī)示范試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),在轉(zhuǎn)數(shù)很低的情況下,該型風(fēng)車(chē)比傳統(tǒng)型風(fēng)車(chē)的電力輸出高,且能在微風(fēng)中轉(zhuǎn)動(dòng)。由于葉片沒(méi)有翼尖,不產(chǎn)生空氣渦流,噪聲也會(huì)自然消失。 原副教授稱(chēng),降低曲線(xiàn)型葉片的成本是面臨的課題,但因沒(méi)有支撐力臂,零部件數(shù)量可大幅減少,降低成本是可以實(shí)現(xiàn)的。 報(bào)道說(shuō),本次樣機(jī)的葉片材料為塑料,下一步,研究小組將考慮用玻璃鋼(FRP)材料來(lái)做樣機(jī)。
(信息來(lái)源:科技部網(wǎng)站)
冀公網(wǎng)安備 13010402002289號(hào)